i vår verksta brukar vi ibland få in lite roliga cyklar, typ ligg-cyklar, tempo-cyklar, el-cykel osv men vi har nog aldrig haft en MOTOR-cykel där, förens nu. vi hade riktig tur att Tony va där som kunde hjälpa. Fast de va ju Tonys hoj så.

Nu vet jag iaf vad jag ska svara om någon frågar: “vilken är den snabbast cykeln ni har haft här inne?”

För alla er som uppskattar kvalitet så borde ni veta att Nutella har kvalitets kontroll, gjord på tyska, vilket garanterar hög kvalitet!

Ännu ett GP, jag som normalt undviker GPn fick för mig att klämma in ett GP nu till helgen då jag ändå var ledig.

De  bad sig av till Uppsala för Skandis Gp, en rätt utslagsgivande bana hade jag fått höra innan och jag kan verkligen inte säga något annat. banan är både hård men en brutal uppförsbacke och de bitarna som går utför är inte lättare dom då de körs på gatsten. Hårt minst sagt.

Loppet gick väll inte riktigt enligt plan men de är svårt att göra något på en sådan hård bana, trots de tror jag de flesta i teamet är nöjda med sin prestation. jag kan väll säga att jag överaskade mig själv (igen) med min 10 placering. De gjorde att teamet hade 3 man top 10. Hans Mård på en fin 6 plats, Toni Axelsson som va lite mer vaken än jag i sista backen fick spurta om 8 platsen och jag fick spurta om 10onde platsen.

Men jag kan säga att de va länge sen jag hade såhär kul på en tävling…

men jag måste ju avsluta med en bild än så länge, och de är en av de roliga sakerna, och de va när Fabian märkte att han inte hade rakat benen och jag, som alltid har med allt fick offra min rakhyvel!

Och en viktig grejj som man inte bör glömma är att när jag kom hem så tog jag ytterliggare en liten runda för att varva ur benen och då blev de Kung Henry i öronen. Bara för att vi va i Uppsala! (Henry Bowers är en hip-Hop artist från uppsala)

förra vintern spendera jag vintern på en monark test cykeln som vi hade kvar på jobbet men nu när vintern kom och det skulle börjas köras så fanns den inte kvar hos oss på cykloteket norra så då fick man ta och införskaffa en trainer. mina ögon föll då på Tacx Boostern för att den klarar väldigt höga watt.

Boostern är Satorins storebror som har ett annat mostånd som inte utväcklar samma kraft. stommen är samma, riktigt smidig stomme som gör att allt står väldigt stabilt. moståndet får man lov att trycka in i bakhjulet vilket ger en bra överförings möjlighet av kraften då man kan stå, eller sitta utan att de börjar slira.

Booster är en bra trainer om man vill vinter träna och framförallt träna lite styrke intervaller på cykeln. jag skulle nog inte rekomendera att ha med sig den till en massa tävlingar, om man inte är riktigt stark då den är rätt tung.

IGEN!

nu har jag hittat några ytterligare kanaler som är riktigt bra!

De är GreenEDGE som har en riktigt bra och intressant kanal, framför allt om man är intresserad av vad som händer bakom kulliserna!

Sen har vi RSNT (eller ska man förkorta de på något annat sett?) samma sak där, mycket matnyttigt bakom kulliserna.

en annan förkortning OPQS (som de själva kallar sig för!) har oxå en kanal.

Alla dessa lag är ju rätt stora med rätt stora plånböcker, men ett av de bästa lagen med högst produktion värde tycker jag är tyska NettApp, en riktig underdog som har fått många Wildcards till iår så de kan bli riktigt intressant, de vill så mycket och jag hoppas verkligen de går bra för dom.

De jag undrar är hur väl dom kommer att uppdatera detta, tidigare år har de avtagit med uppdateringar halvvägs in i sommaren, då har man tröttnat, sen är de sjukt mycket på våren.

Till nästa år kanske CRT har en egen youtube kanal?

Ja, idag var de första racet för året. med tanken på min uppladdning jag har haft de sista dagarna så visste jag inte riktigt vart jag skulle hamna i klungan så jag kom in till racet utan några förhoppningar alls, jag skulle se hur de gick och försöka göra mitt bästa. men utan problem så kunde jag hänga med och planen från början var att skapa en ytbrytning och jag kände mig nästan tvungen till att försöka gå iväg, kände väll rätt snabbt att kraften inte riktigt fanns där men jag kunde utan problem återhämta mig i klungan.

De dumma var dock att rätt långt ut på långa varvet så blev jag trängd och hamnade i en grop, jag trodde att jag hade klarat mig, men 15 min senare var jag nere på fälgen, så åter igen, straxt innan man kommer in till första varvningen så punkade. iår igen så kommer jag inte runt…

Hoppas detta inte blir ett punka år…

under förra sommaren fick jag möjlighet att byta upp mig från min addict till en Foil. just under den perioden jag tyvärr cyklade som minst. jag lovade nämligen redan då att göra en recention på cykeln. passar väll på att skriva den nu!

Till nästa år kommer jag åter igen sitta på en Foil, då den lite finare Foilen som heter Team Issiue med SRAM Red och självklart DT grejjer!

När det gäller Foilen i sig så fick jag tag i en Foil R2 som kom ur lådan med ultegra och Cosmic hjul, men jag är ju som jag är och det första jag gjorde var att plocka av allt och bygga upp de med mina grejjer. Fokuset kommer där av ligga på ramen och inte de övriga komponenterna.

Scott har valt till min förtjusning att göra om deras värsting ram serie till det mer aerodynamiska än vad den var tidigare. aerodynamik är framtidens cykel typ enligt mig då det inte längre är någon sport att få den under den olovliga vikten av 6,8kg. Därför kan man lika bra lägga ett tryck på att komma snabbare fram, genom då en aerodynamisk ram.

Scott har valt att utveckla en anna typ av ram form eller rör form kanske man ska säga, det är nämligen så att de har valt att använda sig utav “virtuellt” aeroformade rör. Det är nämligen så att UCI åter igen har satt käppar i hjulet för utvecklingen av cyklingen. Med 3:1 regeln får man inte göra “kniv eggs” former på ram rören, det leder till att man egentligen bara kan bygga aero cyklar som Cervelo har gjort med sin S-Serie (gamla Solist). Scott har jobbat sig runt detta med sina virtuella rör som har en bredare profil fram än vad aero ramar har normalt, sedan när vinden kommer till den bredaste biten av ramen så upphör profilen på röret, vilket “lurar” vinden att följa konturen av ett “virtuellt” droppformat rör. Det för att vinden “tror” att röret är längre än vad det är och det resulterar i en mer aerodynamisk profil.

Fördelarna med en ram som är aero är rätt självklara, spendera samma kraft vid högre hastigheter. till detta hör det ju också att man måste åka snabbare än 35km/h för att ha någon nytta av de, och ju snabbare man åker destommer nytta har man av ramen.

Annars så är ramen en riktigt trevlig ram för den som är van vid att cyklar. jag höjer varnings finger lite för dom som tror att de kommer bli en bekväm tur, de är ingen komfort racer likt scotts CR1. Foilen är gjord för att vara snabb utan att kompromissa! När man slänger på ett par fina högprofils hjul så märker man snabbt att hojen vill tävla, den är snabb, riktigt styv och lider inte av att vara trögstyrd, Scott har jobbat mycket med front änden av cykeln för att få den så pass styv som möjligt och då även ökat säkerheten i kurvtagningen. esstetiken just fram kan man väll diskutera, Det funkar är väll de ända jag kan säga till de.

Jag är grymt nöjd med min foil och ser verkligen fram emot -12 med den nya hojen och riktigt fina hjul.

Själv sugen att testa foil? jag kommer att sälja min foil så dra iväg ett mail till mig på: thomas@thomaskarlsson.com så berättar jag mer!

Jag har hittat en ny grej som jag är lite imponerad av och de rap + nintendo att man kommer på den iden! att blanda gammal 8 bitars sound med ny rap, rätt rolig ide. Riktigt bra grej! sen är de en annan sak, men de tar vi senare =)